SALON DE FRANCFORT 2019

Le Salon de Francfort (ou IAA) a eu lieu du 12 au 22 septembre 2019. Ce salon allemand de l’automobile se tient une année sur deux, en alternance avec le Mondial de l’Auto. Il accueille les constructeurs automobiles du monde entier qui présentent leurs modèles et leurs dernières actualités. C’est le plus grand salon de l’automobile au monde en superficie. C’est un évènement phare dans le calendrier des géants du secteur et des clients passionnés. Pourtant, depuis quelques années, le salon de Francfort ne semble plus rencontrer son public et est boudé par les grandes marques. Tailleurauto revient sur l’édition 2019 qui a, malgré tout, fermé ses portes sur quelques belles nouveautés.

Salon de Francfort, le grand déserté des salons autos

Depuis quelques années, le Salon de l’automobile de Francfort est boudé par les marques, qu’elles soient françaises ou étrangères. En 2017, déjà, lors de sa dernière édition, de nombreux fleurons du marché mondial de l’automobile avaient délaissé le salon pour se concentrer sur d’autres projets afin d’assurer leur visibilité. Terminé les stands gigantesques et les budgets faramineux dépensés pour promouvoir les nouveaux modèles. Place aux stands plus discrets et aux frais maîtrisés. Voire carrément à l’absentéisme. 

Salon de Francfort 2017 : une édition décevante

13 % de fréquentation en moins par rapport à l’édition précédente de 2015, c’est le chiffre décevant du Salon de Francfort 2017. L’absence de grands constructeurs tels que Peugeot, DS Automobiles, Fiat, Alpine, Volvo, Nissan ou encore Mitsubishi n’a pas été étrangère à ces mauvais résultats. Dans le secteur de l’automobile de luxe, Rolls-Royce ou Aston Martin étaient également aux abonnés absents. Seulement 810 000 visiteurs se sont pressés aux portes du salon en 2017, entraînant une baisse de notoriété et un désintérêt certain de la part des professionnels et des habitués.

Quid de l’édition 2019 du Salon Auto de Francfort ?

L’édition 2019 du Salon de Francfort vient de se clôturer. De nombreux constructeurs ont encore manqué à l’appel cette année. On a compté pas moins d’une vingtaine de constructeurs qui n’ont pas fait le déplacement. Et ce, malgré une actualité chargée pour certains.

Les grandes marques absentes du Salon de Francfort 2019 :

Côté français :

• Peugeot
• Citroën
• DS Automobiles
• Alpine

Seul Renault a tenu un mini stand à l’extérieur du salon pour présenter sa nouvelle Zoé et son nouveau Captur. 

Côté étranger :

• Les marques japonaises
• Nissan
• Mitsubishi
• Toyota
• Mazda
• Suzuki
• Les marques américaines
• Chevrolet
• Tesla
• Les marques anglaises
• Rolls-Royce
• Bentley
• Aston Martin
• Les marques italiennes
• Ferrari
• Maserati
• Les autres marques
•     Kia 
•     Volvo 

Résultat, le bilan est mitigé pour cette édition 2019 du Salon de Francfort. 

Selon les chiffres, seulement 560 000 visiteurs se sont pressés aux portes de la grand-messe automobile. Soit un recul, par rapport à l’édition 2017, de 30 %. En gamme classique ou sur le marché du luxe, le Salon de Francfort n’attire décidément plus les foules.

Présentation de quelques belles nouveautés 

Certaines grandes marques étaient bien présentes lors de l’édition 2019 du Salon Automobile de Francfort. Les marques allemandes bien entendu : Volkswagen, Audi, Mercedes, BMW et Porsche. Mais également, d’autres constructeurs stars tels que Lamborghini, Ford, Mini, Jaguar, Land Rover, Alpina, Mac Laren, etc. Et des marques asiatiques comme Honda ou Hyundai.

Côté nouveautés, Renault a présenté la Zoé et le Captur, les seules nouveautés françaises du salon. 

Volkswagen a dévoilé son ID3, son premier modèle 100 % électrique, ainsi que son nouveau T-Roc.

BMW a proposé sa nouvelle série 1, tout juste restylée et son imposant X6, dans la catégorie SUV.

Mercedes a levé le voile sur son GLB et sa troisième rangée de sièges qui porte le nombre total de places disponibles à 7. 

Et Audi, enfin, est venu avec les derniers modèles sportifs de la gamme RS.

Édition 2019 en demi-teinte et nombre de visiteurs encore à la baisse, le Salon de Francfort annonce un nouveau concept pour 2021, ainsi qu’une probable délocalisation. Gageons que ces changements feront du bien au salon automobile allemand et lui redonneront ses lettres de noblesse.

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