NOUVELLE PEUGEOT 308 : LA COMPACTE PREFEREE DES FRANCAIS FAIT PEAU NEUVE
Après la 3008 et la 5008, Peugeot se penche à présent sur le cas de sa célèbre compacte best-seller de la gamme : la nouvelle 308. Prévue pour mars 2021, elle a déjà fait couler beaucoup d’encre et ses supposées variantes crossover et hybrides intriguent fortement. Et à quelques mois du lever de rideau, nous en savons déjà suffisamment pour imaginer la physionomie de la compacte Sochalienne. Coup de projecteur sur la nouvelle Peugeot 308.
Un nouveau visage pour la 308 Peugeot
Inspirée directement des dernières générations des 3008 et 5008, la nouvelle Peugeot 308 sera revisitée en profondeur. Ailes et portières galbées, capot plat… Niveau habitacle, c’est à la 508 qu’elle ressemblera ! La nouvelle 308 affichera également une certaine finesse au niveau des optiques agrémentés par des feux de jour en forme de crocs. Son capot plus long qui plonge littéralement vers l’asphalte lui donnera une allure plus sportive accentuée par l’imposant becquet arrière.
À bord, la nouvelle 308 se veut plus intuitive, mais l’espace est toutefois réduit à l’arrière. En effet, la compacte Sochalienne affiche un style plus dynamique et voit par conséquent son habitabilité quelque peu réduite.
Habillée du nouveau logo vu sur le concept E-Legend, la nouvelle 308 sera également déclinée en une version break ainsi qu’une variante crossover, censées faire de l’ombre aux concurrentes telles que Ford Focus Active ou Kia XCeed. Et ce n’est pas tout, puisque la troisième génération de la Peugeot 308 sera également enrichie d’une version hybride rechargeable de 3 puissances différentes, rendue possible par l’évolution de la plateforme EMP2.
Peugeot 308 : un parcours sans faute
Apparue pour la première fois en 2007, la Peugeot 308 avait pour but de remplacer la 307. En 2011, elle aura droit à un petit lifting qui donnera naissance à la 308 phase 2. Mais, c’est en 2013 que la seconde génération de la compacte préférée des Français verra le jour. Une nouvelle génération qui enchaînera d’ailleurs les prix. Sacrée voiture de l’année en 2014, puis compacte préférée des Français l’année suivante, la 308 reçoit même le prix du meilleur design intérieur. En effet, la compacte de Peugeot marquera un tournant de taille en termes de qualité chez le constructeur. Elle sera de nouveau restylée en 2017, mais de manière très légère, dans le but de ne pas trop modifier les éléments d’une recette qui fonctionne plutôt bien. Et Peugeot a raison puisque les ventes de la 308 ne fléchiront pas et elle continuera à avoir autant de succès auprès des automobilistes français, en écrasant littéralement la concurrence, à commencer par la Renault Mégane et la Volkswagen Golf.
C’est donc au salon de Genève que la nouvelle 308 devrait être dévoilée au printemps prochain, un salon qui sera fermé au public, crise sanitaire oblige, mais ouvert aux journalistes. Commercialisée ensuite à partir du mois d’octobre 2021, la Peugeot 308 sera proposée à partir de 27 000 euros. Un prix en légère inflation comparé à la version actuelle, qui ne semble pourtant pas inquiéter le constructeur sur la carrière toute tracée de cette compacte incontournable.
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